Mucho se habla del Autocaravanismo, como turismo sostenible. El caravaning o autocaravanismo, es definido como viajar con libertad, en contacto con la naturaleza. Y quienes practican autocaravanismo dicen hacerlo en convivencia y respeto por el medio ambiente. De igual manera dicen estar sometidos a normas básicas de respeto con el entorno.

Generalmente las autocaravanas vienen provistas de dos depósitos de aguas residuales. Uno de ellos para aguas jabonosas, de ducha, fregadera. El otro de hasta 20 litros para las aguas del WC. Se estima un consumo de agua entre 25 hasta 30 litros/persona/día.

Entre estas normas, se mencionan las relativas a la evacuación de aguas servidas o residuales. Estas deben ser depuestas en lugares alejados de áreas de cultivo, de ríos o las áreas de viviendas. Nunca pueden ser evacuadas en la red de aguas pluviales. En relación a la basura debe ser eliminada en bolsas, colocadas en los basureros.

Otra característica resaltante del caravaning, es el ahorro de energía.  Estacionar en lugares resguardados, para mantener la temperatura interior. Conducir manteniendo velocidades constantes, evitar el uso de marchas cortas y aceleraciones innecesarias. Es decir, hacer un uso lo mas eficiente posible del combustible, reduciendo al máximo las emisiones.

Hasta ahora, los autocaravanistas han expuesto las normas que cumplen cuando están en recorrido. No se puede dudar que efectivamente las cumplan al pie de la letra. Sin embargo, habría que preguntarse si cuando no están de caravaning tienen una conducta contaminante. O si su comportamiento habitual, no es de convivencia con el medio ambiente.

¿Es que acaso, cuando no están de viaje hacen uso excesivo de la energía eléctrica o botan basura en las calles? Será que realmente hacen uso irracional del agua potable o tienen mayor impacto sobre el medio ambiente, en su rutina habitual?.

Seguramente la respuesta a estas interrogantes, es que el autocaravanista, es un enamorado del ambiente. La conducta habitual, es sin lugar a dudas, igual a la conducta que asume en el viaje. Es decir, un autocaravanista tiene el mismo respeto por su vivienda fija, que por la que lleva a cuestas, en una época del año.

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¿Reducen la contaminación las autocaravanas?

A pesar de todas las características que se han introducido en las autocaravanas, a favor del medio ambiente, son vehículos de gran tamaño que requieren alta potencia. Los cambios en su mayoría van orientados hacia el uso eficiente de la energía dentro de los habitáculos.

Como por ejemplo luces led, aislamientos, paneles solares y en algunos pocos casos motores híbridos. Pero las autocaravanas son vehículos, de gran peso, que requieren alta potencia para movilizarse.

En términos generales, las autocaravanas tienen motor diésel, por lo tanto emiten menos CO2. Sin embargo, es sabido, que el motor diésel, emite otros contaminantes como son los NOx y las microparticulas.

Esta contaminación producida por los motores diésel, producen menos gases efecto invernadero. El CO2, es un gas que no permite que se escape calor de la atmosfera, acelerando el calentamiento global. Sin embargo los gases NOx y microparticulas producidas por el diésel, son gases cancerígenos y producen enfermedades respiratorias.

Otro factor a considerar, es que las autocaravanas son vehículos de gran peso. Por ende, a mayor peso, requieren motores más potentes y por lo tanto mayor consumo de combustible. También es un hecho, que el peso y la potencia requerida por las autocaravanas, han sido una limitante para el uso del GLP.

Otro aspecto a considerar en el consumo de combustible de las autocaravanas, es la aerodinámica. Vehículos grandes encuentran mayor resistencia del viento y una mayor resistencia, requiere más potencia y por ende mayor consumo de combustible.

Son aspectos que es necesario analizar a profundidad y mejorar aún más para que el autocaravanismo sea realmente un turismo sostenible.

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La autocaravana eléctrica debe acelerar su producción

Al día de hoy la mayoría de las autocaravanas que utilizan la electricidad como fuente de energía motriz, son hibridas. Sin embargo ya son varias las marcas y modelos de autocaravanas 100 % eléctricas. Sin embargo, casi todos los presentados por los fabricantes son prototipos. Estos se estiman entraran a la venta en el corto plazo.

Entre estos fabricantes, se encuentra la norteamericana Tesla.  Con un prototipo Tesla Semi, que presenta una autonomía de 500 Km. Con una capacidad de carga de 36.200 Kg, es capaz de llevar la casa a cuesta sin mucho esfuerzo. Su precio se estima superior a los 135.000 euros. Con un coeficiente aerodinámico tal que le permite la mayor eficiencia energética.

Otra empresa que apuesta a las autocaravanas eléctrica es la alemana WOF. Con una versión mejorada de la iridium, que aumenta en un 30% la autonomía. Esta nueva versión del Iridium, gracias a un nuevo tren de tracción y batería de primera generación, tendrá una autonomía de 400 Km.

Por su parte el fabricante alemán Dethleffs, apuesta por una autocaravana autosuficiente. Dotada de paneles solares en el exterior, este modelo llegará a alcanzar una autonomía de 280 Km.

No podía quedar atrás Mercedes Benz, quien presenta su modelo eléctrico con pila de hidrogeno. Denominado el Sprinter, este modelo con un motor de 147 kW, ofrece una autonomía de 500 km.

Así mismo, Nissan por su parte presenta dos modelos de autocaravanas basadas en las furgonetas e-NV200 y e-NV300. Estas son 100% eléctricas, con una autonomía de 200 Km.

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