¿Cuál autocaravana elegir… sincrónica o automática?

Tradicionalmente en España no era muy complicado decidir si se compraba una autocaravana con cambio manual o automático. Pues los cambios manuales eran los preferidos y más comunes. Sin embargo, hoy día los fabricantes la consideran una gran opción y trabajan en ello produciendo cada vez más autocaravanas con cambios automáticos.

En este breve resumen conocerá las ventajas e inconvenientes de uno u otro tipo de cambio para que le ayude a decidir.

A diferencia de España, en Estados Unidos, Japón y en el resto de países europeos lo más común es tener una autocaravana con cambio automático. España se ubica al final de la cola lo cual es debido tal vez a que la oferta es escasa y además tienen un coste elevado.

Sin embargo, desde hace dos años hasta el día de hoy, la oferta de este tipo de vehículos ha aumentado. Lo cual es posible observarlo en las ferias recientes organizadas por el sector. Cada vez las diferentes marcas ofrecen modelos de autocaravanas con los dos tipos de cambios, tanto en vehículos de gamas medias como altas.

En este sentido, las empresas fabricantes de chasis-motor para autocaravanas y vehículos tipo camper, incluyen en sus modelos la opción de la caja de cambio automática. Tales como Fiat, Ford, Iveco y Mercedes Benz.

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Ventajas e inconvenientes de ambos tipos de cambio

Según explica, el responsable del departamento comercial de Caravanas Cruz  de Elche, Alicante, José Antonio Cruz, “El cambio automático se ha convertido en una opción cada vez más presente en las opciones que ofrecen los fabricantes para aquellos clientes que buscan una mayor comodidad y confort durante la conducción”.

Y la demanda cada vez es mayor, en especial en aquellos usuarios mayores jubilados y mujeres. En el mismo sentido, Francisco Javier Reina, responsable del departamento comercial y técnico de Caravanas Holiday, en la ciudad de Madrid, afirma que el cliente cada vez es más exigente.

Y para satisfacer la demanda Caravanas Holiday solicita que entre las prestaciones de los modelos que solicitan, incluyan el cambio automático.

Asimismo, coincide con José Antonio Cruz, quien afirma que la demanda de este tipo de cambio en las autocaravanas son usuarios mayores de 50 años, con mayor poder adquisitivo. Además por lo general, ya han tenido modelos de turismos automáticos.

El precio

El precio es un factor que determina el gusto por uno u otro tipo de cambio en las autocaravasas. Las trasmisiones manuales tienen menor coste de fabricación. Sin embargo según expresa Jose Antonio Cruz, “actualmente la diferencia de precio es pequeña, el freno es la falta de cultura del cambio automático”.

Lo cual ratifica Javier Reina, “el precio del vehículo es un freno a la compra pero también el desconocimiento del cliente. Por eso nosotros debemos de informarle y asesorarle sobre sus múltiples ventajas”.

Por su parte, el gerente de Yakart Autocaravanas Antonio Jul, comparte la opinión de los dos expertos comerciantes. Afirma que el precio es un factor determinante en la elección de los vehículos con caja automática. Sin embargo, afirma que los usuarios lo solicitan para los vehículos de gama media alta.

Y en relación a las ventas afirma “no obstante, vendemos más autocaravanas y camper automáticos que hace tres años. En marcas como Concorde, Carthago, Malibu, Dethleffs, Sunlight, Globecar, Rapido, Dreamer, Itineo o Westfalia”.

Las marcas que venden tienen el cambio automático ZF de Iveco, que consta de 8 velocidades. También el cambio automático de Fiat, dependiendo por supuesto de cual sea la marca. Particularmente a Antonio Jul prefiere el cambio de Iveco.

En este sentido comenta, que “el cambio automático actual de Fiat no es muy bueno pero lo van a cambiar de cara a la próxima temporada, con lo que creo que las ventajas de un cambio automático serán aún mayores”.

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Confort

En cuanto al confort, la autocaravana con cambio automático no tiene comparación. El vehículo hace el cambio en forma autónoma, el conductor no tiene que estar pendiente de cuándo cambiar. Al principio tal vez le cueste acostumbrarse a no tener que hacer nada para cambiar de marcha, pero luego, se acostumbra a su mayor ventaja.

Tal como lo expresa José Antonio Cruz, “la principal ventaja es la comodidad, el menor consumo de combustible y, sobre todo, el menor desgaste mecánico del vehículo, al automatizar la gestión de la mecánica”.

Mientras que la principal desventaja de las cajas manuales, es estar pendiente de cuándo realizar el cambio.

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