Una autocaravana es un estilo de vida actualmente de boga en Europa. Es un ícono de libertad, movilidad y comodidad. Personificado en la marca alemana Volkswagen, cuando nació la mítica furgoneta en el año 1947.

Fue un empresario, ingeniero holandés Ben Pon, quien tuvo la genial idea de fabricar el modelo más longevo de Volkswagen. El holandés puso a volar su imaginación cuando visitó la planta alemana de Wolsfsburg y se topó con un vehículo transformado por trabajadores de la planta. Con el transportaban material pesado de un punto a otro de la nave. Fue  el primer paso de la historia.

En ese momento, el ingeniero Pon tuvo la idea de lanzar un pequeño autobús y preparó su proyecto. En el 48 se esbozó el Type 1 y se comenzaron a fabricar los primeros prototipos. Dos años después, Volkswagen trasladó la producción en cadena del Type 2, también conocido como ‘Bulli’ a otra ciudad, Hannover.

El modelo fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1950. La presentación fue un gran éxito. Cuatro años después, ya se tenía 30 diferentes versiones de la caravana Volkswagen.

Sin embargo, un oficial inglés destinado en Alemania en 1951, fue el precursor de transformar el vehículo de Volkswagen en una habitación rodante. Le dio un carácter diferente, personal y viajero. La empresa Westfalia fue la empresa que revolucionó la idea. Llevó a cabo tal transformación del exitoso Bulli y creó el Camping box en 1951. La primera minicasa rodante de la historia.

Ese mismo año, salió a la venta el modelo Camping Box. Contaba en su interior con una cama plegable. El modelo fue evolucionando con nevera, bar y un techo elevado. Sin embargo, el modelo fue casi perfecto solo al llegar al Camping Box S042. Fue un nuevo modelo con techo desmontable, baño, nevera, horno, mosquiteras y un toldo exterior. Fue la auténtica y confortable minicasa sobre ruedas.

Fue una combinación exitosa de transporte de carga y pasajeros. Tuvo un gran éxito, se convirtió a la Vokswagen Westfalia en un icono de la comunidad hippie de los 60. Y a la vez a la Transporter en un objeto de culto.

Evoluciones importantes de la V.W.

Otro avance muy importante en la evolución de la V.W. fue cuando se eliminó el parabrisas doble con la creación del modelo Kombi T2. Era un modelo de mayor seguridad que se estuvo fabricando en Brasil hasta el año 2013.

Ya, llegando a los años 80 salió al mercado la Transporte T3. Este modelo mantenía el motor de aire y la tracción trasera ya no tenía la estética hippie que le había convertido en el símbolo de la aventura.

En el año 1990 se producen nuevos cambios, tanto estéticos como funcionales con el nuevo modelo T4. El motor y la tracción pasan hacia la parte delantera del vehículo. Se convierte desde ese momento en el vehículo comercial de transporte más utilizado.

Años más tarde, el espíritu de libertad y aventura que caracteriza el vehículo, se extiende hacia nuevas generaciones de este modelo hasta llegar al actual  Type 5.

Sin embargo, el modelo más producido en la historia del automóvil, se quita de la producción, en 2014. La razón son las nuevas leyes de seguridad. Ya Volkswagen no podía adaptar los vehículos a las reglas modernas de seguridad.

Pero no tiene por qué decepcionarse. La producción se ha parado, pero todavía puede encontrar muchas de estas furgonetas restauradas y personalizadas en perfecto estado. Además cuentan con funciones de seguridad absolutamente mejoradas. Que junto a su seguro de autocaravanas puede seguir disfrutando de sus viajes con seguridad, libertad y comodidad.

Puede esperar ver la furgoneta Volkswagen en las carreteras durante muchos años. Continúa siendo un abanderado de la libertad y la sencillez.  Sea el modelo clásico o el último modelo que salió a la venta. La Volkswagen Transporter siempre será sinónimo de aventura.  Además cuenta con auténticas viviendas asombrosas en su interior.

Recuerde: utilice siempre el mejor comparador de seguro de autocaravanas para encontrar con facilidad la mejor opción.